(no subject)

[kuzimama]

про машинки.
у меня сейчас свеже-новенький форестер-премиум со всеми кнопками-и-прибамбасами. и что вы думаете? говно эти ваши кнопки-прибамбасы! если бы можно было купить без них, даже за ту же раздутую прибамбасами цену, а еще лучше с ручной коробкой передач, - купил бы не глядя, да нет, б***дь, ничего на рынке, все только для пидоров молокососов-прибамбасников!
в машине я должен быть хозяин, а не прибамбасы. и в 90-е -2000-е еще делали так, как именно надо, без улучшайзенга — key-less entry (нах!), выключение двигателя на светофорах (нах!), подкручивает, зарраза, руль, когда пунктирную линию пересекаю (ну не машувать?!) (т.д.) - раздражает до ужаса!
у меня до сих пор 2003 легаси (держу для внука), так отдавать жаль — старый конь...
в дизайне машин, как и в работе врача главное — не навреди, а остальное - помада, кудри, колготки, лифчики, бантики — для дебилов, имхо.
что, без спутникового навигатора дорогу не можешь найти? убедился тут, что молодежь и по карте-то ориентироваться не может -- это что, как не инфо-дебилизм?
и вы еще удивляетесь, почему молодое поколение такое? а вот именно потому, слишком часто в жопу дуют.
но ошибка сделана, назад хода нет, поставил форестер на якорь и вожу старый женин или внукову легаси - нервы целее будут.
а ведь так нынче во всем, и с этими игрушками-телефонами -- как это я так лопухнулся?

Comments

[poruchik-sr.livejournal.com]

Я тебе больше скажу, они же в самое святое залезли. Я тут посмотрел, что еще осталось с В-8 и без турбонаддува. Так вот ничего не осталось.
Бентли суки предлагают. Даже в Мерс S-500 засадили 6 цилиндровку с турбонаддувом. А на кой он мне этот наддув, если у меня средняя зарегистрированная скорость 27 миль/час (машине 8 лет).

[kuzimama.livejournal.com]

да, все катится х-з-куда, пидоры, одно слово! я своей легаси расфуфыренные-и-надутые-супер-SUV, застрявшие в сугробах на дороге, вытаскивал, и мне все их новые (перечисленное и более) прибамбасы нах-не-нужны. вот лебедка бы не помешала.
при следующей смене машинок точно обзаведусь.

[poruchik-sr.livejournal.com]

На старой машине я проездил 20 лет. Надеюсь, что и эта не подведет. Мотор во всяком случае на ней "вечный", а вот через сколько начнут все электронные прибамбасы отказывать хз.

[ivanov-su.livejournal.com]

Бесконтактный "вход" вместе с бесконтактным "ключом зажигания" — цэ удобно (Крузер).
Выключение двигла (убил бы гадов) и подруливание выключается ( но не везде — перманентно).
Про "агрессивные линии бампера" я лучше говорить не буду.
Надеюсь, что на мой век старых машин еще хватит, а там уж на мануальное инвалидное кресло (хотя не факт, они будут... купить сейчас штоли?)

[kuzimama.livejournal.com]

< и подруливание выключается ( но не везде — перманентно).>
-- да, но, блядь, при всяком включении движка надо их ОПЯТЬ активировать, бля, кнопками! — пидорасы не дремлют!

и офф, об автоплэй на ютюбе — у каких-то видео он есть, у других нет, и вообще часто это проблема, см. youtube autoplay not working, disable autoplay (and comments there) — в общем, не для простых домохозяек, коим втюхивают, а им и почесать нечем

[ivanov-su.livejournal.com]

Можно в мануале поискать — обычно все-таки есть вариант отключить опцию... пару дней поеб***ся — но отключить :))))

[alexeim.livejournal.com]

это не производители виноваты.
это государственные правила — если функции можно отключить перманентно, то расход топлива и выброс газов меряется без них.
если функции надо выключать после каждого старта — расход топлива измеряется с ними

[kuzimama.livejournal.com]

т.е. дебилы везде!

[alexeim.livejournal.com]

Over the long term, fetishization of metrics is near certainty. Всегда подгонка. Вон стали small overlap crash tests проводить по пассажирской стороне, и оказалось, что некоторые модели асимметричны. С водительской стороны, где тестируют уже давно, намного лучше, чем с пассажирской.

[shelepiha.livejournal.com]

В России можно купить Прадо с механикой (https://stock.toyota.ru/new/toyota/land-cruiser-prado/n1923784), да и РАФ4 тоже, я думаю. До сих пор Тойота выпускает «колхозную» 70-ю серию, вот уж где ничего лишнего, только мотор, подвеска и колёсы. Официалы их в РФ, к сожалению, не возят, но купить можно, дорого, правда (от $50,000). А у вас в Америке вообще всё, что угодно можно купить, было бы желание.

[kuzimama.livejournal.com]

для наших снегов-и-гор лучше субару ничего не придумано. а сними, как и со многим другим теперь, советский продмаг: берите, что дают, скоро и этого не будет (с)!

[alexeim.livejournal.com]

Джип Большой Широкий, везде пройдёт с относительным комфортом, разве не? Вранглер ещё лучше, но как уважающий себя Виллис, на комфорт вообще кладёт.

[kuzimama.livejournal.com]

шота у меня к джипам не. + не держать же кучу машин, приходится выбирать с компромиссами. а из разумно-доступного/удобного только у субару расклад мощи на колеса зад-перед = 50:50, у прочих всяких 30:70 т.д., а для нашей местности/погоды это критично.

[dannallar.livejournal.com]

(задумчиво)
- И тут я вспоминаю отечественный УАЗ - "буханку". Но он же горючее жрет как не в себя.

[boroda-v-nature.livejournal.com]

Мальвинизация на марше :))) Шоб никто и не знал, а шо такое карюратор :))))

[seadevil001.livejournal.com]

А чем плох вход без ковыряния ключом? И чем плохо выключать двигло на красном? Если реализовано хорошо, как на БМВ. Или вот на Форде, похуже, но нтичего так.
Подруливатель, это странная идея, согласен.

[kuzimama.livejournal.com]

плох тем, что зависишь от батарейки. все, что от нее зависит - говно! как штангенциркуль механический дает фору любому батареечному.
экономия от выключения движка на стопах (личный опыт) — 0.007 галл/бак (16+ галлонов), i.e. целых еб их мать 26 миллилитров (сколько это в $$$?)!!, а включение-выключение движка — самое гадкое для износа его и проч. компонентов, не говоря уже о том, что зимой, на подЪеме, на остановке у stop, когда тут же go... и портит нервную систему ---- нах!

[seadevil001.livejournal.com]

Но вы же не можете ездить без аккумулятора? Так чего нервничать? Да, в ваших конкретно условиях, старт-стоп не нужен. В городах же по иному.

[kuzimama.livejournal.com]

а в городах что, аж целых 50мл экономии бензина на бак?? эта хуйня сделана с подачи зеленых, чтобы менше СО2, но множестенные старт-стоп производит больше загрязнения, чем вся эта "экономия"/.
да, дулут — город вполне себе, спригородом ок. 150К народа, куча трафика в канаду, т.д., светофоров и хайвэев предостаточно ;))
и еще одну хуйню упомяну: машина постоянно общается с производителем, а это трата энергии. + она зачем-то включает топливный насос, когда просто стоит в гараже (и что еще я не знаю?). так вот, аккумулятор садится до нерабочего состояния за месяц, тогда как легаси на то же требуется пол-года++. вот нахуя этот улучшайзинг, да еще и за мои $$?

[seadevil001.livejournal.com]

Смотрите, когда я работал в Кембридже, 25 миль ехал 1.15-1.30 в обычный день. В воскресение ночью 35-45 минут. То есть, 30 минут в обычный день стоял с двиглом крутящимся. Стал тогда его сам выключать, галлон экономил примерно. Но это было нервно.